به نقل از سازمان توسعه تجارت ایران، علیرضا پیمان پاک، رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران بیان داشت: که برنامه ریزی های لازم جهت استفاده از ظرفیت های حمل و نقل دریایی کشور با هدف کاهش هزینه های حمل و نقل صادراتی در راستای توسعه صادرات کشور و افزایش قدرت رقابت پذیری محصولات ایرانی در بازار های هدف انجام شده است.
علیرضا پیمان پاک ادامه داد: «در گام اول، خطوط، منظم و کشتیرانی از مبدا بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به مقاصد بنادر آستراخان و ماخاچ کالا در روسیه برقرار و سپس در خصوص برقراری این خطوط، به مقاصد سایر کشور های حوزه دریای خزر، خلیج فارس، سوریه و شرق آفریقا اقدام خواهد شد.
میزان حمل بار دریایی انجام شده توسط جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۳۹۹ در حوزه دریای خزر ۹.۱ میلیون تن بوده که با این رقم، ۳۹ درصد از کل حمل دریایی حوزه دریای خزر را شامل می گردد این در حالی است که میزان حمل بار کشتیرانی روسیه در حوزه دریای خزر در سال ۱۳۹۹ برابر با ۹.۲ میلیون تن بوده که ۶۰ درصد حمل و نقل دریای خزر را به خود اختصاص داده است.
با وجود کاهش حجم حمل و نقل دریایی در سال ۹۹ نسبت به سال قبل به دلیل همه گیری و شیوع کرونا، نسبت فعالیت جمهوری اسلامی ایران از ۳۵ درصد در سال ۹۸ به ۳۹ درصد در سال ۹۹ افزایش یافته است.
