سفیر ایران در ارمنستان: دریافت عوارض از کامیون‌ های ایرانی خلاف توافق ۳ جانبه می باشد

به نقل از تسنیم، عباس بدخشان ظهوری سفیر ایران در ارمنستان بیان داشت که بر اساس گفتگو های ۳ جانبه روسیه، ارمنستان و جمهوری آذربایجان در قرارداد آتش‌ بس،مقرر گردیده بود که جاده ترانزیتی وضعیت گذشته خود را داشته باشد تا جاده جدید تکمیل گردد، اما متأسفانه دیدیم که از کامیون های ایرانی عوارض می‌ گیرند.
وی در ادامه صحبت های خود گفت: روابط ایران و ارمنستان از زمان استقلال این کشور تاکنون روابطی خوب و در بالا ترین سطح بوده و با وجود فراز و فرود هایی در دولت های مختلف کاملاً مثبت دنبال شده است. ما سابقه دیرینه چند هزار ساله با ارمنستان داریم و به‌ علت حضور هموطنان ارمنی، این روابط انسجام بیشتری دارد.
با این حال، به‌ موازات روابط خوب سیاسی دو کشور، در ابعاد اقتصادی آن‌ طور که باید نتایج مطلوبی مشاهده نشده است. ۳ سال پیش که انقلاب پاشینیان اتفاق افتاد دیدگاه‌ های جدیدی مطرح گردید و رفتار دولت جدید، عمدتاً برای توسعه ارمنستان می باشد ولیکن به جنگ خورد و برنامه‌ ریزی برای توسعه با اختلال مواجه شد. با روی کار آمدن مجدد پاشینیان در انتخابات، این روند توسعه ادامه یافته است.
در رابطه با غرب‌ گرا بودن پاشینیان، باید دید که وابستگی‌ های این کشور از نظر زیر ساختی چه‌ مقدار به پاشینیان این امکان را می‌ دهد که غرب‌ گرا شود. آنها در زمان حاضر کمی به استقلال خود توجه می‌ نمایند، اما لزوماً خروج از حمایت روسیه نیست و بسیاری از زیر ساخت های ارمنستان تحت کنترل روسیه می باشد. این امکان وجود ندارد که دولت ایروان را در آغوش غرب قلمداد کنیم، اما تمایلات آنها به اروپا و امریکا تداوم خواهد داشت. بین ارامنه ارمنستان با دیاسپورای ارمنی که جمعیتشان بیش از جمعیت داخل ارمنستان است، ناخودآگاه ارتباط ‌این کشور با غرب بیشتر می‌ شود.
در کمیسیون مشترک با ارمنستان موضوعات زیادی مورد توجه قرار گرفته است که قابل مقایسه با گذشته نیست من جمله انرژی، انتقال برق از ارمنستان به ایران، ترانزیت و نیز اتصال به اوراسیا از طریق ارمنستان که زمینه‌ های رشد روابط با ارمنستان را فراهم نموده است.
سهم تبادلات تجاری ما با ارمنستان طی سال های اخیر بسیار کم بوده و عدد مبادلات تجاری ما بسیار ناچیز است که باید در این مورد جدیت بیشتری داشته باشیم. خوشبختانه رفت‌وآمد های خوبی در حال انجام است و برگزاری نمایشگاه‌ های ایرانی در ارمنستان به این روند کمک می‌ نماید.
ما مسیر اقیانوس هند به چابهار و خلیج فارس و پس از آن مسیر ریلی به جلفا ـ ارمنستان ـ گرجستان و دریای سیاه را داریم که یک مسیر امن و بسیار مناسب برای تبادلات تجاری می باشد و کشور های این مسیر می‌ توانند از مزیت های آن به‌ خوبی استفاده نمایند.
بخشی از مسیر مواصلاتی مربوط به جاده مواصلاتی معروف به سیسیان است که ۶٠ کیلومتر است و در استان سیونیک واقع در جنوب ارمنستان است. این جاده با اقداماتی که در آن در حال انجام است مسیر میانبری ایجاد می‌ نماید که جاده قبلی را کوتاه تر نموده و دولت ارمنستان با جدیت دنبال احیای آن است که به‌ احتمال زیاد ایران هم در ساخت آن مشارکت دارد. با توجه به اینکه توانمندی ایران در حوزه راهسازی، تونل‌ سازی و پل‌ سازی در بسیاری از کشور های اطراف قابل مشاهده نیست، گفتگو ها در این رابطه برای مشارکت ایران ادامه دارد.
در مورد مسائل پیش‌ آمده در جاده ترانزیتی جنوب به شمال، بخشی از این جاده مواصلاتی در منطقه گوریس به‌ طول ۲۱ کیلومتر قرار دارد که بر اساس نقشه‌ های شوروی سابق دو بخش از آن متعلق به جمهوری آذربایجان است، اما بر اساس گفتگو های سه‌ جانبه روسیه، ارمنستان و جمهوری آذربایجان در قرارداد آتش‌ بس، قرار بر این است که این جاده وضعیت گذشته خود را داشته باشد تا جاده جدید تکمیل گردد، اما متأسفانه دیدیم که مدتی پیش در وهله اول برای دو روز جاده بسته شده و بعد از باز شدن جاده از کامیون های ایرانی عوارضی اخذ می‌ گردد.
این جاده طی سه دهه گذشته مورد استفاده قرار گرفته است و کامیون های ایرانی در بدو ورود به ارمنستان عوارضی را پرداخت می‌ نمایند و انتظار نیست که صد کیلومتر جلو تر مجدداً عوارض پرداخت کنند. انتظار داشتیم تا آماده شدن جاده تکمیلی دست نگه‌ دارند و مشکلی رخ ندهد.

اشتراک گذاری

اشتراک گذاری در facebook
اشتراک گذاری در telegram
اشتراک گذاری در whatsapp
اشتراک گذاری در twitter
اشتراک گذاری در email
اشتراک در
اطلاع از
0 کامنت
بازخورد (Feedback) های اینلاین
View all comments
کمک نیاز دارید? چت از طریق واتساپ